MOLDOVA.AI The most relevant news from Moldova.

☆ Polonia va deține a doua cea mai mare capacitate de producție de baterii litiu-ion din lume, depășind SUA
▼ + stars: | 2023-04-08 | by ( ) www.jurnal.md time to read: +4 min

Sursa foto: innovationnewsnetwork.comPolonia va deține a doua cea mai mare capacitate de producție de baterii litiu-ion din lume, depășind SUADupă o serie de investiții în producția de baterii litiu-ion, capacitatea de producție a Poloniei a crescut la 73 GWh în 2022, depășind SUA și devenind a doua cea mai mare din lume, după China. Valoarea exporturilor din sectorul bateriilor a crescut de 38 de ori în ultimii șase ani, de la aproximativ 1 miliard de zloți (0,21 miliarde de euro) în 2017 la 38,6 miliarde de zloți (8,24 miliarde de euro) în 2022. Această creștere a fost realizată datorită investițiilor majore ale companiilor străine care au decis să deschidă fabrici axate pe baterii sau electromobilitate în Polonia. „Pentru a accelera lansarea de noi capacități de extracție și prelucrare a materiilor prime din sectorul bateriilor în Polonia, este necesară simplificarea procedurilor administrative”, a declarat Rajch. „De asemenea, este important să se implementeze stimulente pentru dezvoltarea tehnologiilor de reutilizare și reciclare a bateriilor, pentru a crea un ciclu închis de producție, exploatare și eliminare”, a adăugat el.

☆ Emisiile de CO2 de la mașinile noi înmatriculate în Europa au scăzut puternic în 2020
▼ + stars: | 2021-06-30 | by ( ) www.jurnal.md time to read: +2 min

Este cea mai mare scădere anuală a emisiilor de când au început să fie aplicate standardele privind emisiile de CO2 în 2010. Acesta coincide cu introducerea treptată a standardelor mai stricte privind emisiile de CO2 pentru autoturisme începând cu 1 ianuarie 2020, vehiculele electrice triplându-și cota de piață. Este de departe cea mai mare scădere anuală a emisiilor de când au început să fie aplicate standardele privind emisiile de CO2 în 2010. Acesta coincide cu introducerea treptata a standardelor mai stricte privind emisiile de CO2 pentru autoturisme începând cu 1 ianuarie 2020. Emisiile medii de CO2 provenite de la autoutilitarele noi vândute în UE, Islanda, Norvegia și Regatul Unit în 2020 au scăzut .

Organizations: UE Locations: Europa, UE, Islanda, Norvegia, Regatul Unit, electromobilitate

☆ Strategia pentru transport în Chișinău, propusă spre dezbateri publice
▼ + stars: | 2021-06-16 | by ( ) www.ipn.md time to read: +3 min

Strategia pentru transport în Chișinău, propusă spre dezbateri publiceCa oamenii să utilizeze mai des transportul public și mai puțin propriile mașini, municipalitatea va trebui să introducă tichete unice pentru toate tipurile de transport public (autobuze, troleibuze), dar și abonamente care vor permite călătoria cu mai multe mijloace de transport public. Utilizarea transportului public va face să dispară multe ambuteiaje și va aduce mai mulți bani în bugetul municipal. Ulterior Strategia și Planul de acțiuni aferent vor fi prezentate spre aprobare Consiliului municipal Chișinău. Strategia pentru transport și mobilitate inteligentă a fost elaborată de Primăria Chișinău, cu suportul PNUD Moldova și a Cehiei. Strategia se bazează pe șapte piloni: managementul traficului, transport public, parcări, transport alternativ (biciclete, trotinete electrice), siguranță rutieră, electromobilitate, sistem central de transport inteligent.

Persons: Victor Chironda, Miroslav Svítek Organizations: Primăria, PNUD, Universității Tehnice Centrale Locations: Chișinău, Primărie, Primăria Chișinău, PNUD Moldova, Cehiei, Praga

☆ UE vrea să accelereze instalarea staţiilor de încărcare a automobilelor electrice
▼ + stars: | 2021-04-14 | by ( Publika.Md - Aici Sunt Știrile | ) www.publika.md time to read: +3 min

În 2020, deşi per ansamblu s-a înregistrat o scădere a numărului de înmatriculări de autoturisme noi, ca urmare a pandemiei de COVID-19, cota de piaţă a vehiculelor electrice şi a celor hibride reîncărcabile a crescut semnificativ. „Anul trecut, unul din zece autoturisme vândute în UE a fost un vehicul electric cu sursă de alimentare externă, dar infrastructura de încărcare nu este accesibilă în aceeaşi măsură peste tot în UE. Potrivit ECA, există riscul ca obiectivul privind un milion de puncte de încărcare a automobilelor electrice până în 2025 să fie ratat dacă procesul de instalare continuă în ritmul actual. Pentru a recupera decalajul ar fi nevoie de 150.000 de noi puncte de încărcare în fiecare an, adică aproape 3.000 în fiecare săptămână. De exemplu, există puţine informaţii coordonate între diferitele reţele privind disponibilitatea în timp real, datele privind încărcarea şi detaliile de plată.

Persons: ECA, Ladislav Organizations: Uniunea Europeană, Agerpres, Comisia Europeană, Curtea Locations: UE

Search resuls for: "electromobilitate"

4 mentions found